O bom desempenho da Rodorei, avalia o diretor da empresa, Reinaldo Barreto, deve-se ao investimento permanente em gerenciamento de risco e em softwares logísticos de última geração, como o e-cargo da Signa. “Com o e-cargo temos a oportunidade de monitorar em tempo real o deslocamento dos nossos caminhões e manter nosso pessoal em alerta permanente”, afirma.

“O e-cargo se baseia nos rastreadores por satélite e traz para as telas dos computadores da transportadora e dos seus clientes o posicionamento do caminhão, em tempo real, com o detalhamento de sua carga e interagindo permanentemente com o motorista”, afirma Nuno Figueiredo, diretor da Signa.

“Nossos motoristas interagem com o e-cargo e se conscientizam da precisão de nosso monitoramento e nos avisam, por códigos especiais, repassados pelo rastreador, da maioria dos assédios que sofrem em postos e paradas”, afirma André Pinho, gerente da Rodorei.

Nuno Figueiredo – Diretor Signa

Revista Carga e Cia

Segundo ele, essa tendência de investir em gestão não existe apenas no setor automobilístico, mas na indústria como um todo. “São exemplos as indústrias de máquinas e a de eletrodomésticos. Como existe uma percepção de estabilidade econômica, as organizações estão investindo nesses pontos. Apesar de problemas sérios de infra-estrutura, logísticos e de transporte aéreo, não é possível ficar apenas pensando sem agir. É preciso que cada um faça a sua parte.”

Controles meramente manuais e rudimentares precisam necessariamente ficar no passado. “Pelas informações comerciais que tenho e também levando em conta as visitas que faço a empresas de transporte, talvez o tema gestão seja o que está mais associado ao mercado atual quando se fala em controle e em sistemas mais adequados. Tenho observado nos clientes que o fator que mais pesa, para a necessidade desse tipo de controle, é o custo. Em primeiríssimo lugar”, sentencia Jonatas Filgueiras, gerente comercial da Signa Consultoria em Sistemas, uma das que fornecem tecnologia para quem pretende exercer maior controle sobre seu negócio.

“Vejo que cada vez mais a gestão de logística não pode dispensar uma ferramenta de rastreamento, que é a que roteiriza tudo o que aconteceu. Nisso a tecnologia, agora bem mais acessível, é uma grande aliada”, diz o diretor-superintendente da 3T Systems, Eliéser Souza. Pois se telemetria era um termo daqueles que a gente ouvia apenas nas transmissões de Fórmula 1, hoje ela já começa a fazer parte do dia-a-dia de uma empresa de transporte.

Quatro Rodas Frota S/A

Quatro Rodas Frota S/A

“O e-cargo da Signa ajuda às transportadoras de pequeno e médio portes a terem o mesmo desempenho de uma grande empresa de logística”, informa o gerente comercial da Signa, Jônatas Filgueiras.
Para ser instalado, o software exige apenas um computador conectado à internet. “O programa é de instalação rápida e fica nas nuvens, ou seja, no ambiente web, sem ocupar espaço nos computadores dos clientes, permitindo o acesso imediato, na transportadora ou em suas filiais”, explica Filgueiras.

Conforme a Signa, a solução ajuda na expansão das pequenas e médias transportadoras na expansão dos seus negócios. “Com um computador se cria uma filial”. E os resultados são comprovados pelos clientes da Signa que já utilizam o e-cargo há anos. Como é o caso da Portal Cargas, transportadora com 40 caminhões que tem sede em Belém, Pará.

“Nosso crescimento ao longo dos últimos anos foi fantástico, os números ultrapassam a média normal das empresas do setor. Para o segmento que atuamos, certeza na informação e rapidez nas operações são fundamentais e com o E-cargo da Signa nós temos isso de sobra”, diz o sócio-diretor da Portal Cargas, Ismar Silva, que utiliza o software há sete anos, desde a fundação de sua empresa.

Para Silva, o crescimento de sua transportadora pode ser atribuído ao E-cargo, que é um software ASP, ou seja, funciona nas nuvens, sem necessidade de se investir em computadores potentes na empresa. “Sem uma tecnologia que nos liberta, sobretudo do espaço físico da empresa, seria muito difícil alcançarmos esse crescimento em tão pouco tempo”, afirma Silva

“O e-cargo da Signa ajuda às transportadoras de pequeno e médio portes a terem o mesmo desempenho de uma grande empresa de logística”, afirma gerente comercial da Signa, Jônatas Filgueiras.

O sistema foi desenvolvimento para ser acessado diretamente em ambiente web, sem necessitar de equipamentos sofisticados para suportar sua instalação.

Redação WebPesados:
Disponível em: http://www.webpesados.com.br/revista/index.php/logistica/2172-software-e-cargo-asp-auxilia-no-controle-de-cargas acesso em: 20/06/2011.

Ele explica que neste processo foram feitos testes de autorização do CT-e, cancelamento, inutilização de faixas de numeração e ainda a emissão do DACTE, o documento Auxiliar do Transporte do Conhecimento Eletrônico, que é impresso em um papel em branco comum e substitui o formulário atual.

“Todos os testes já foram validados nos dois ambientes disponíveis, tanto em São Paulo quanto no Rio Grande do Sul”, informa Filgueiras.

Segundo o profissional, o Conhecimento Eletrônico será uma obrigação legal imposta a todo o mercado num futuro próximo. Neste caso, antes de se iniciar o transporte, o fisco, eletrônica e previamente, terá que autorizar o transporte. “Inicialmente, isto pode vir a ser um gargalo, porque existe o tempo de envio dos dados e a aprovação eletrônica que pode demorar até 3 minutos. Como o DACTE pode ser impresso em um papel em branco, portanto, em qualquer lugar que tenha um computador e uma impressora, será possível teoricamente emitir o CT-e na unidade do transportador e imprimir o DACTE no embarcador”, diz.

Filgueiras conta que com o DACTE impresso, o motorista já sai para fazer a entrega, em vez de ter que retornar com o veículo somente para pegar a documentação, como ocorre hoje.

Portal Logweb

Nuno informa ainda que os produtos e sistemas da Signa para o gerenciamento de transportes, família TMS e-cargo, estarão preparados e em conformidade com a regulamentação para emissão do CT-e e envio aos servidores de produção da SEFAZ tão logo o ambiente esteja disponível, previsto conforme a última data divulgada pelo órgão, para março de 2009.

Revista Mundo Logística

A Aliança comprou o software e-cargo da Signa para gerenciar seus serviços de cabotagem em ambiente Internet. Subsidiária da Hamburg Sud, a empresa precisou de uma autorização especial da matriz alemã para contratar o serviço, já que todos os sistemas do grupo são desenvolvidos no país sede. "Foi obtida uma permissão especial negociada com a Alemanha para que a Signa pudesse ser contratada e desenvolvesse uma solução local, que atenda às demandas específicas do nosso mercado e que se integrem à solução global de Hamburgo", explica o diretor da Signa, Henri Coelho.

O software e-cargo permite à empresa melhorar seu sistema multimodal e gerenciar toda a cadeia de transporte (porto a porto, porto a porta ou porta a porta). O e-cargo gerencia todos os terceiros envolvidos, controla a formação do custo, do preço e monitora as operações previstas e as compara com a operação real, apontando ganhos ou perdas em cada operação.

NETCOMEX